Con presencia en prácticamente toda Europa, y últimamente bastante protagonista en España, OnTruck es una de las plataformas de logística que siempre vale la pena reseñar. Si bien todos pertenecemos a un mismo sector y algunas de estas plataformas compartirían nuestros nichos, hacer referencia a las mismas es lo más sensato de cara, sobre todo, a los transportistas que en este momento se encuentren analizando alternativas para trabajar como Dios manda.
Porque sí, las oportunidades a veces escasean y muchas otras veces sucede que no escasean, pero no se sabe dónde buscar. Si bien el enfoque de OnTruck está más dirigido a las empresas que contratan sus servicios que a los transportistas que los prestan, no quiere decir que no sea una alternativa viable.
¿Qué es?
Es una plataforma logística, pudiera decirse también que es un servicio de bolsa de carga, pero en ese caso lo que mayor honor a la verdad haría sería afirmar que es “un servicio de bolsa de carga con esteroides”.
Y es que la dirección estratégica de OnTruck no va literalmente en ofrecer servicios que ganen eficiencia y mejores precios para las empresas o que reduzcan los retornos vacíos, sino que esas cosas son meras consecuencias de sus prioridades elementales, que conviene siempre detallar.
Niveles de CO2. Prácticamente, el grueso de los servicios de esta plataforma están enfocados en disminuir tanto como sea posible los niveles de CO2 derivados del transporte de mercancías por carretera, lo cual todos sabemos, es uno de los problemas que aqueja el sector. En sus años de vida, se puede afirmar que decenas de empresas y de sociedades de transportistas han visto cómo los efectos de su trabajo (en lo que a contaminación se refiere) han disminuido de manera progresiva.
Horas de trabajo pagado. Así miran en OnTruck a lo que otras plataformas llaman retornos vacíos. Esta plataforma mide aquellas horas que de no ser por sus servicios corresponderían a un trabajo que nadie remunera, porque en esencia eso es lo que pasa con los retornos vacíos, tiempos de conducción que nadie remunera. Cada año, cerca de 70.000 horas son remuneradas gracias a su forma de operativa y a la tecnología empleada.
Principales características y ventajas
Acuerdos por doquier. Si por algo algunos transportistas y empresas logísticas conocerán a esta plataforma es por la cantidad de acuerdos comerciales que tiene con grandes marcas. De seguros, de neumáticos, de combustible, financieras, y todo ello tiene una repercusión en sus servicios, que no es otra que mejores beneficios, ofertas, precios más bajos para los clientes y un sistema de trabajo más seguro para todos, haciendo hincapié en los transportistas.
Cobros seguros y rápidos. La plataforma trabaja con la modalidad de facturas únicas, las cuales son canceladas en un plazo no mayor a los 30 días, con la seguridad que ofrece tener una base de clientes o empresas afiliadas que tienen respaldo, solvencia y un historial positivo de transacciones dentro de la plataforma.
Inteligencia y tecnología de punta. Todas las redes de transportistas de OnTruck funcionan de manera sincronizada dentro de la plataforma (puertas para adentro), lo que permite ganar eficiencia a raudales, con una optimización de las entregas en hasta un 50%, una reducción de emisiones del 40% y una rentabilidad media del sector de entre 20% y 35% adicional para todas las partes involucradas, representado datos sorprendentes y haciendo valer la importancia de la tecnología en este sector.
Especialización. Aunque no se limitan las mercancías y las cantidades que pueden enviarse dentro de la plataforma, su principal especialidad son los palés o palets. Representan cerca de la mitad de todas las entregas realizadas por su red de transportistas, y por ende, es una de sus características distintivas.
Conclusiones
No hace falta decir que muchos transportistas afirmarían que sería un sueño trabajar dentro de OnTruck. No obstante, se trata de una de las cuestiones más difíciles de lograr, producto de que al tener cobertura y servicios en prácticamente toda Europa y ofrecer gran parte de sus rutas internacionalmente, muchos transportistas profesionales fuera de las fronteras españolas (cuyo coste de vida en sus países de origen les permiten facturar mucho menos) tienen grandes posibilidades de ser contratados en la misma, y es una realidad que muchos usuarios dejan ver en redes sociales y foros de profesionales del sector.
Por supuesto, OnTruck es otra de las iniciativas que realmente son servicios tecnológicos enfocados en el transporte y en las cadenas logísticas, pero que directamente no entran en el sector, y del que existen muchas alternativas que sí podrían ser más sencillas de suponer una oportunidad para los usuarios.
